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在高铁上看外面的物体为什么是倾斜的

高铁过曲线的时候(弯路)车身都会有倾斜的,如果高速通过弯路如果不倾斜的话会很危险的!至于你说的过弯倾斜过大就是由于列车的速度不够,人体产生的离心力不足以克服向心力的差(或相反),才感受倾斜过大,因为哈大设计时速是350

因为人随着火车高速向前运动

是因为影像传感器并不是同时在整个面上感光,倾斜也就不可免的发生了,当物体是快速运动时,而是在快门的作用下依次扫过传感器

你指的是做在运动着的车吗? 那这是正常现象! 因为外面的物体有的有倾斜趋向(如与平面成夹角的电线,光缆等);还有一种可能就是汽车的运动轨迹相对物体水平方向有夹角.

那是曲线路段为克服列车转弯时产生的离心力而设计的外轨超高.

是由所选的参照物决定的

1:因为有相对位移哈,就好比你坐在火车上看树,树是在往后面跑一样2:抛物线运动就是水平匀速运动与自由落体运动的合运动,因为果子掉下来是自由落体运动,而你坐在车里匀速运动,如果以你为参照物(你不动)则是果子在匀速运动,这两个运动的合运动就是抛物线运动 所以看起来是这样的哈

把火车作为参照物,物体的水平加速度为-a,垂直加速度为g,合加速度为-a与g的合成,此时速度为0,相当于初速度为0的匀加速运动,因此是走直线,,方向与加速度方向相同.所以总上应该选b

人感知物体运动速度快慢的参数是角速度(单位时间内角度的变化),而不是线速度(单位时间内距 看外面的景物就会有不规则的晃动,如同看一幅不停晃动着的画面,就容易使驾驶员视觉疲劳,这就

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