xqzz.net
当前位置:首页 >> 斜拉桥的钢索中国能造吗 >>

斜拉桥的钢索中国能造吗

中国完全可以造,如芜湖长江大桥的钢索就是中国造的.

钢丝

斜拉桥的拉索叫:平行钢丝斜拉索 吨 26500.00元(柳州产的)大跨通航设计,主要用在主塔与桥身之间.

拉住桥梁啊最终么由桥墩承担大桥的重力啊因为那成千上万根钢索安装在桥墩的上面啊其实斜拉桥原理并不难懂,你小时候玩过积木吧,在一块方正的积木上面放两块积木,然后上面再压上一块就不会掉了,斜拉桥的原理跟这个差不多,就是利用平衡力的原理,斜拉桥两端的重量通过两端超强的钢绞索拉住压在主桥柱(就是斜拉桥最高的那柱子)上,从而达到两端平衡、跨度更大的目的,简单来说,斜拉桥就是一个大天平,两端的重量相当并通过钢索压载在主桥柱上,这就是为什么斜拉桥总是两端都需要钢索来保持平衡的原因下面是百科里对斜拉桥的介绍,去看看吧

1、建造工艺不同 悬索桥的塔架要建在水上,在塔架要站立的地方首先要使用沉箱来排挤软的地层,来建立一个固定的地基地基一直要延伸出水面.塔架要建在陆地上,在地基上用混凝土、巨石和钢结构建立桥墩.水面上的桥的桥面呈拱形,以

把两根钢索的拉力看成沿钢索方向的两个分力,以它们为邻边画出一个平行四边形,其对角线就表示它们的合力.由对称性可知,合力方向一定沿塔柱竖直向下.根据这个平行四边形是一个菱形的特点,如图所示,连接AB,

润扬长江公路大桥、连接扬州和世业洲岛的北汊斜拉桥、连接世业洲岛和镇江的南汊悬索桥,湛江海湾大桥主桥为双塔双索面混合梁斜拉桥,虎门大桥是由我国自行设计建造的第一座特大型悬索桥.

(1)由图可知,若增加塔桥的高度,即增加了支点O到F2的距离,即增大了动力臂L1,根据公式F1=F2L2L1,可以得到,在阻力F1和阻力臂L1,不变的情况下,动力臂L2越大,动力越小即桥对钢索的拉力就越小.(2)根据杠杆平

∵B2、B3、B4是B1到高塔底端的四等分点,A1B1、A2B2、A3B3、A4B4是斜拉桥上互相平行的钢索,∴A4B4是△AA3B3的中位线,∴A3B3=2A4B4=2*20=40m,∵同理,梯形A1B1B3A3的中位线是A2B2∴A2B2=A1B1+A3B32=40+802=60m.

网站首页 | 网站地图
All rights reserved Powered by www.xqzz.net
copyright ©right 2010-2021。
内容来自网络,如有侵犯请联系客服。zhit325@qq.com