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日本车为什么比德国车保值

省油只是一部分因素,现在发动机技术已经很成熟了,市区跑其实不管是日系还是欧美系差别都不大.保值无非是保有量大,保有量大是因为质量稳定.举个例子,同样价位区间的日本车和欧美车,开个五zd年,日本车车况基本能保持完好,欧美车如果不是勤于保养基本很多小毛病零零星星开始出现.我见过很多开了15年几十万公里还未大修过的雅阁、LS,却基本见不到开了15年还没大修过的欧美车.我们买二手车肯定希望车子性能基本完好,这时候日本车就很有优势了.

你质量好了,核心部件优越.之后靠高额的售后配件赚取暴利,就不需要后期更换配件啦,已个性化日系车在中国投放的方针是,底价来吸引消费者.所以二手日系车通常保值效果差

因为日本没有品牌溢价,简单说不能卖“情怀”.所以定价就便宜啊,你买个bba不也是很多牌子加成么.相对来说日本车当然质量就好了,丰田一向就以开不坏闻名,尤其是雷克萨斯品牌和霸道.

1.我们国人都认为 洋货好 当然也是有原因的 因为是名牌所以价格都很高 甚至虚高 国产车的价格抬不上去 都是以性价比在撑着 你想想 怎么弄? 当然价格低了话 车子从研发 小毛病还是有的 2.国产车的设计 一直有“问题” 我从不懂车的角度上来说把 (

因为同等价钱下,日系车比德的配置高,而且问题少.日系车主要是质量好,保值,省油是副产品.德系车在全世界只有只有仰望日系车的份儿.不过德系车在中国很会和政府打成一片,之所以造就了所谓神车.其实作为主要的政府采购车,采购方是看重回扣,另外德国车爱出毛病耗油,所以司机也能吃回扣.

首先桑塔纳卖20万是因为.那时候的桑塔纳的零部件基本全是进口的,只是在国内组装,90年代一辆凌志300(雷克萨斯)要卖七八十万,那主要是国内的汽车行业很落后,不光是德国车卖的高.至于说德系车没有日系车好这一点我也不认同,德国的奔驰、宝马、保时捷,那个同系列车型不比日系车好,就大众而言其奥迪品牌旗下无论跑车高档挡轿车,那一款比丰田、本田的差.就桑塔纳而言人家的车就是做的好(虽然现在已经过时),日系车有哪一款车能有如此销量.

日本车:大多数车在你能看见的地方用料不错 看不见的地方真的见不得人 德国车:几乎所有地方用料都比较扎实 不过也有偷工减料的地方 整体强于日系车 行车感受:日本车舒适 德国车扎实 说实话 发动机 变速箱 科技发展都今天这样了每个品牌都有不同的技术亮点 就看每年的全球十佳发动机 德美日 都有

德国车的安全系数比较高 日本车较省油 要从大体美观上看,首选就是德国车! 要是为了经济,家庭开,便宜就买日本车 因个人用途价位而定.

满意答案记忆中的回忆7级2010-08-28 日本车的确挺好开的,但是感觉就是车特别的轻,我经常开飞度,也开过逍客,本田CRV,马自达6 2.0自动轿跑,绝对真实感受,车还可以,尤其感觉马6 2.0,但是高速的时候声音偏大,飞度的刹车偏软

日本车发动机是可变正时系统可在转速低的时候输出高扭矩,大众的车是高转速发动机,只有在高转速下才能输出很好的动力,

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